Implanté à Maluku sur près de 430 km², le Projet d’Extension de la Ville de Kinshasa se présente comme l’un des chantiers les plus ambitieux jamais engagés en République démocratique du Congo. Il ne s’agit pas d’un simple projet immobilier, mais d’une tentative structurée de redéfinir le modèle de croissance de la capitale. Là où l’expansion s’est longtemps faite sans planification, Kinshasa Kia Mona propose une logique d’anticipation : planifier avant de construire, structurer avant de densifier, intégrer avant d’étendre.

Kinshasa Kia Mona ne se limite pas à l’édification de logements modernes et accessibles. Il intègre des cités industrielles, des zones agricoles, des trames vertes, une marina, une base logistique et un système de transport fluvial moderne reliant Ngaliema à Maluku. Cette articulation entre habitat, mobilité et production traduit une ambition claire : créer un écosystème économique cohérent plutôt qu’un simple pôle résidentiel.

Lancé officiellement le 22 décembre 2025 par le Président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, le projet affiche également une ambition industrielle forte. La Cité industrielle sino-congolaise, annoncée dans son périmètre, prévoit la construction de 1 200 usines sur dix ans, avec à la clé 225 000 emplois directs. L’ensemble du projet prévoit 1 million d’emplois directs et indirects.

Ces chiffres interpellent. Ils placent Kinshasa Kia Mona au cœur d’une stratégie plus large. Au fond, l’enjeu dépasse l’extension géographique. Il s’agit d’un choix de modèle. Celui d’une croissance organisée plutôt que subie. D’une ville planifiée plutôt qu’improvisée. D’une économie urbaine capable de créer de la valeur, de l’emploi et de la dignité.